OP/VOR

[b]Volvo Ocean Race[/b]

[IMG]http://wiki.fok.nl/images/d/dc/Vor_fok_op.gif[/IMG]

[b]Vorige Topics[/b]
[u]Leg 1[/u]
http://forum.fok.nl/topic/669163
http://forum.fok.nl/topic/779933
http://forum.fok.nl/topic/781324
http://forum.fok.nl/topic/784225
http://forum.fok.nl/topic/785856

[u]Gerelateerde topics[/u]
http://forum.fok.nl/topic/785185

[b]De Route[/b]
Huidige leg: 1 Vigo (Spanje) - Cape Town (Zuid-Afrika) (6400 zeemijl)
Volgende In Port race: 26 december - In port race Cape Town
Volgende Offshore leg: 2 januari - Cape Town to Melbourne (ETA: 17 januari)

[u]Nederland[/u]
De vloot van 7 boten zal ook Nederland aandoen. Op 7 juni volgend jaar (kan ook enkele dagen later of eerder zijn) zal de finish voor de 8ste leg in Rotterdam liggen. In Rotterdam zal een 'in-port race' gehouden worden op 11 juni, en op 15 juni zal in Rotterdam de 9de leg naar Gothenborg (Zweden) van start gaan. Zie ook de website van de stopover: [url=http://www.rotterdamstopover.nl/]Rotterdamstopover.nl[/url]

[b]Belangrijkste Zeetermen[/b]
nm = Zeemijl = 1.852 KM
kts = Knoop = zeemijl/h =1.852 km/h = 0.5 m/s
zie verder onder 'links' > 'Zeil-termen en info'

[b]Links[/b]
[b][url=http://www.volvooceanrace.org/index.aspx]Volvooceanrace.com[/url][/b] - De offici�le website van de VOR met laatste nieuws en standen (en video's, en foto's)
[B][url=http://www.volvooceanrace.org/virtualspectator/]Virtual Spectator[/url][/b] - Programma waar de route perfect te volgen is, Elke 6 uur een update, met de route, snelheid maar ook windsnelheden en richtingen. (vaak gebruikte afkorting: VS)
Alle data wordt slechts op 4 momenten upgedate (rond 05, 11, 17, 23h nl-tijd) om de deelnemers niet te veel informatie te geven. Jammer voor ons, zodat we niet altijd de laatste stand hebben, maar zo blijft het spannend :)
[b][url=http://www.NOS.nl/nosstudiosport/overigesporten/zeilen/index.html]Nossport.nl[/url][/b] - Thema pagina van de NOS over de VOR. Wordt niet erg vaak vernieuwd. De reportage in Studio Sport die [u]iedere zondag rond 15h00[/u] wordt uitgezonden zijn hier de daaropvolgende maandag terug te kijken.

[b]Stop-overs[/b]
[url=http://www.rotterdamstopover.nl/]Rotterdam[/url]
[url=http://www.melbournestopover.com.au]Melbourne[/url]

[b]De boten[/b]
[img]http://www.volvooceanrace.nl/images/assets/VOR1686_442x219.jpg[/img]

s: schipper, n: navigator, o: bootontwerper
[B][url=http://team.abnamro.com/]ABN AMRO ONE[/url][/b] - de boot met de ervaring, doel is (uiteraard) winnen.
[i]Bijnaam schip: "Black Betty"
s: Mike Sanderson
n: Stan Honey
o: Kouyoumdjian[/i]
[B][url=http://team.abnamro.com/]ABN AMRO TWO[/url][/b] - kortweg: AAB2 - de boot met de 'jonkies', naast winnen is ook ervaring opdoen een belangrijk doel.
[i]s: Sebastien Josse
n: Simon Fisher
o: Kouyoumdjian[/i]
[B][url=http://www.brasil1.com.br/site/home/home.aspx]Brasil 1[/url][/b]
[i]s: Torben Grae
n: Adrienne Cahalan
o: Farr[/i]
[B][url=http://www.ericssonracingteam.com/]Ericsson Racing Team[/url] [/b]- kortweg: Ericsson
[i]s: Neal McDonald
n: Steve Hayles
o: Farr[/i]
[B][url=http://www.movistar.es/vela/]Movistar[/url] [/b]
[i]s: Bouwe Bekking 
n: Andrew Cap
o: Farr[/i]
[B][url=http://www.blackpearlracing.com/splash.asp]Pirates of the Caribbean[/url][/b] - kortweg: PotC
[i]s: Paul Cayard
n: Jules Salter
o: Farr[/i]
[B][url=http://www.ingrealestatebrunel.com/]ING Real Estate / Brunel[/url][/b] - Kortweg Brunel
[i]Bijnaam schip: "Black Pearl"
s: Grant Wharington
n: Jeff Scott
o: Don Jones[/i]

[b]Zeil-termen en info[/b]
[B][url=http://www.vaartips.nl/]Vaartips.nl[/url][/b] - Nederlandse zeil-termen met uitleg
[b][url=http://team.abnamro.com/web/show/id=76095#A]Team ABN AMRO[/url][/b] - Engelse zeil-termen met (Engelse) uitleg
[b][url=http://www.sailingusa.info/report_true_wind.htm]Report true wind[/url][/b] - Wiskundige uitleg over het fenomeen harder kunnen zeilen dan de wind waait (schijnbare wind)

[b]Navigatie[/b]
[b][url=http://www.airways.com/java/coordcalc.html]Coordinate Calc[/url][/b] - Calculator om o.a. de afstand tussen 2 coordinaten te berekenen. Handig om de afstand tot een Scoring Gate te berekenen of de afstand tussen de boten.
[b][url=http://map.google.com]GoogleMap[/url][/b] - Om de positie op aarde te vinden via satalietfoto's. Gebruik de coordinaten als zoekquery. De coordinaten ([url=http://www.volvooceanrace.com/racedatacentre/]zijn hier te vinden[/url]) scheiden door een komma (vb: 01 45.40S, 31 39.45W) Uitzoemen om beeld te krijgen)

[b]Overige[/b]
[b][url=http://www.rotterdamstopover.nl/]RotterdamStopOver.nl[/url][/b] - Website over de stopover in rotterdam (7 tot 15 juni). Met o.a. het programma.

[b]Samenvatting:[/b]

[u]Leg 1[/u]
[i]17 november:[/i]
De Sunergy (Australisch-Nederlands project) kwam nog maar net op tijd aan de start. Met windkracht 7 voor Portugal begon het heftig. De eerste 24 uur waren er 3 boten met problemen. Movistar en PotC zijn terug naar de wal gegaan (en daar zitten ze nog). Sunergy heeft een korte stop op Madeira gemaakt, maar zijn inmiddels weer op weg. Maar wel met een achterstand van 500 mijl op de 4 koplopers die slechts +/- 40 mijl van elkaar vandaan varen. De eerste plaats wisselt van Brasil1 en AAB1 (maar ook AAB2 heeft een tijd op kop gelegen, en brak het 24h record)
[i]20 november[/i]
Inmiddels ligt de AAB1 al ruim 4 dagen op kop en momenteel zelfs al met 126 mijl voorsprong. De PotC is officieel uit de race gestapt, maar de Movistar nog niet. De verwachting is dat donderdag a.s. de boot klaar is voor vertrek. Ze zullen echter niet meer starten (en dus verscheept worden naar Cape Town), behalve wanneer de 5 boten die nu nog varen allemaal uitvallen. De AAB1 is inmiddels zonder problemen door de Doldrums gekomen (windstitegebied rond de evenaar) en de boten AAB2, Ericsson en Brasil 1 zitten er middenin en zijn net de evenaar gepasseerd. Deze 3 boten liggen momenteel maar 4 mijl uit elkaar en ze kunnen elkaar zelfs zien varen! De Sunergy ligt 971 mijl achter op de AAB1 en gaat volgens volvooceanrace.com problemen krijgen met de Doldrums...
Verwachting is dat de boten na het passeren van de scoring gate "Fernando de Noronha" eerst nog een stuk zuidelijker zullen varen aangezien ze dan betere wind hebben. AAB1 zal wanneer alles loopt zoals het momenteel gaat vannacht rond 4h00 Nederlandse tijd de "scoring gate" als eerste bereiken en dus 3,5 punten pakken.
[i]27 november[/i]
De PotC is inmiddels al in Cape Town (CT), maar wel met hulp van een Russisch vrachtvliegtuig. Movistar ligt nog in Spanje en zal of op eigen kracht naar Cape Town varen, of verscheept worden.
De scoring gate is inmiddels bereikt, het eerst door AAB1. AAB2 is voor de scoring gate teruggevallen van de 2de naar de 4 plaats, en mocht 2 punten ontvangen (3,5 voor AAB1).
De verwachting is uitgekomen, ze zijn zuidelijk door gevaren tot bijna dezelfde lengtegraad als CT, om vervolgens met een krachtige wind (20-25 knopen) oostwaarts richting CT te varen. Het blijkt weer dat de AAB-boten goed met harde wind overweg kunnen. AAB1 heeft op 26-27 november de 24h wereldrecord verbroken met 538 nm (zeemijl).
Verwacht wordt dat Cape Town vrijdag bereikt zal worden, met voor CT een zachte wind.
[i]2 December[/i]
De eerste klap is een daalder waard! TEAM ABN AMRO heeft de eerste klap uitgedeeld in de Volvo Ocean Race. Na een etappe met extreme weersomstandigheden, een brand aan boord, een gebroken stuurwiel en zelfs een aanvaring met een haai, kwam de ABN AMRO ONE donderdag 1 December als eerste over de finish in Kaapstad. De ABN AMRO TWO arriveerde een paar uur later als tweede. De Brasil1 is als derde gefinished. 
Ericsson is nog onderweg en hebben problemen met de kiel. Ze hebben nog 192 mijl voor de boeg. De Sunergy and Friends hebben, door de onverwachte tussenstop, last van minder wind en zien op dit moment nog 1498 mijl op hun GPS staan.

[i]26 December[/i]
De In Port Race in Cape town is momenteel aan de gang. De huidige stand
1 AAB1 
2 Movi +5:24
3 PotC ++0:25
4 AAB2  +++0:40
5 Brasil
6 Brunel
7 Eric DNF

[sub][url=http://wiki.fok.nl/index.php/OP/VOR]De OP is hier te vinden[/url][/sub]

samenvatting leg 1

Alle boten zijn nu in Cape Town, de finish plaats van de eerste leg, en het startpunt voor Leg 2. Daar tussen zit nog de In Port race in Cape Town, die op 26 december, 2de kerstdag gepland staat.

Niet alle boten zijn op eigen kracht in CT (Cape Town) terecht gekomen. Movistar is er in feite nog niet eens, ze ligt ergens in een vrachtschip op de grote oceaan. Na de storm voor de portugese kust in de eerste nacht van de Leg moest Movistar en Pirates of the Caribbean (PotC) terug naar vaste wal. Movistar is vermoedelijk tegen een object onderwater gevaren, schade aan het roer, kiel en daggerboard. PotC had problemen met canting keel. Ook Sunergy, die nog maar net op tijd bij de start kwam moest terug naar wal nadat de giek het begeven had. Anders dan Movi en PotC kon Sunergy na enkele dagen wel doorvaren.

AAB2 had in de eerste stormachtige nacht het 24h record van de VOR gebroken. Na wisselende koplopers (AAB2, Brasil en AAB1) pakte AAB1 met een westelijkere koers (samen met AAB2) de voorsprong. AAB2 kon minder van de wind benutten en zat in het groepje met Brasil en Eric op korte achterstand van AAB1. Bij de eerste scoring gate ( 'tussensprint') zal AAB1 3,5 punt binnen halen. AAB2 die net voor de Scoring Gate nog 2de lag viel na problemen terug naar de 4de plaats, en liep ��n punt meer mis. Terwijl de 4 koplopers geen tot nauwelijks last van de doldrums hadden, had Sunergy dat duidelijk wel met grote windvariatie en windstiltes.

Na de Scoring gate ging de vloot richting zuiden, om gebruik te kunnen maken van de hogedruk gebied rond de zuidpool. Alhoewel de voorsprong klein bleef is AAB1 eigenlijk continue op de eerste plek gebleven. Brasil wou een stuk afsnijden, maar kwam daar echt in het hogedruk gebied met windstiltes terecht. Terwijl AAB1 en 2 de 24h record braken (uiteindelijk 546nm voor AAB1) kreeg eric problemen met de canting keel. Het werd een zogenoemde Free Willy, het mechanisme die de kiel naar de jusite stand moest brengen (om de boot zo vlak mogelijk te houden) hield er mee op, en na enige inspanning werd de Free Willy een normale kiel, die recht naar beneden stak. Hierdoor was het effect van de kiel stukken minder, waardoor ze minder wind konden vangen, wat duidelijk te merken was aan de snelheid.

Uitendelijk kwam AAB1 als eerste aan in CT, met een gemiddelde van 16.45 knopen. Vervolgens een halve dag later AAB2, brasil en eric. En enkele dagen later Sunergy die genoeg had van de cruisetocht door de doldrums en afsloot met 501 nm in 24 uur, de 3de plaats in het 24h afstandklassement.