OP/F1-Nieuwtjes: verschil tussen versies

Uit FOK!wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(online pharmacy spam weggehaald)
Regel 150: Regel 150:
 
<pre>
 
<pre>
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/header.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf12008/maleisie/02.jpg[/img]
  
−
Nu het constructeurskampioenschap beslist is zijn alle ogen gericht op het kampioenschap bij de coureurs. Met slechts twee punten verschil voert Lewis Hamilton het klassement aan. Fernando Alonso is zijn voornaamste bedreiging terwijl ook Kimi Raikkonen nog steeds kans maakt op de titel. Felipe Massa lijkt te zijn afgehaakt.
+
Waar Ferrari zondag nergens te bekennen waren, zo was Lewis Hamilton heer en meester in Melbourne. Dit weekend zijn we aangekomen in Maleisie voor alweer de 10e editie van de Petronas Malaysian Grand Prix. Kan McLaren weer een gevoelige slag geven aan het team van Ferrari? Australie was een slagveld slechts zeven coureurs zagen de finishvlag. Gaan we deze race meer rijders aan de finish zien? én ding is zeker het weer in Maleisie is onvoorspelbaar dus zullen we mischien nog wel eens een onweersbui zien vallen.
−
[b][url=http://sport.fok.nl]Voor de uitslagen en statistieken van deze race kijk je natuurlijk op FOK!sport[/url][/b]
 
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/circuit.jpg[/img]
 
  
−
[img]http://www.fia.com/resources/images/2147376325__jap_circuit.gif[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/circuit.jpg[/img]
  
 +
Het Sepang-circuit komt van de hand van Hermann Tilke, die het circuit eind jaren \'90 ontwierp. Het circuit is voornamelijk zwaar voor de banden en de remmen. Al sinds de eerste race in 1999 luidt de slogan:[b] "The hottest race on earth"[/b]. En dit wordt ieder jaar weer waargemaakt, gezien de hoge temperaturen en luchtvochtigheidsgraad.
  
−
Het circuit is gelegen naast de imposante Fuji-berg. Meer is er eigenlijk niet bekend over het circuit, dat eigendom is van Toyota.  
+
Het circuit heeft een lengte van 5,543 kilometer. In totaal moeten de coureurs 56 ronden afleggen, wat de totale afstand op 310,408 kilometer brengt. Het is een hypermodern circuit met twee lange rechte stukken, die parallel aan elkaar lopen. De snelheden kunnen oplopen tot ruim boven de driehonderd kilometer per uur. Door de extreme warmte zijn de teams genoodzaakt grotere gaten of extra gaten in het bodywork te maken voor de koeling. Ook in de strategie wordt vaak rekening gehouden met de tropische temperaturen. Een van de bijkomstigheden van het circuit is, dat het op een steenworp afstand ligt van de Internationale luchthaven van Kuala Lumpur, waar men de weerdiensten goed in de gaten kan houden.  
  
−
Het circuit beschikt over het langste rechte stuk van alle circuits op de kalender. Het is ongeveer 1,5 kilometer lang. Het baanoppervlak schijnt redelijk glad te zijn waardoor de auto laag afgesteld kan worden. Over het gripniveau is weinig tot niets bekend. De afstelling is een compromis tussen neerwaartse druk en luchtweerstand. Dankzij het lange rechte stuk wil je eigenlijk met weinig downforce rijden, maar het middenstuk van het circuit vereist echter veel downforce. Dankzij het lange rechte stuk zal de motor zwaar worden belast.
+
[img]http://www.fia.com/resources/images/2147374873__mal_circuit.gif[/img]
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/asiatarget.jpg[/img]
+
[img]http://www.wachabase.com/fok/f1/F1-R2-MAL.jpg[/img]
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/japantarget.jpg [/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/sepang.jpg[/img]
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/fujitarget.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/stand.jpg[/img]
  
 +
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf12008/maleisie/rijders.gif[/img]
  
 +
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf12008/maleisie/teams.gif[/img]
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/stand.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/historie.jpg[/img]
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/rijders.jpg[/img]
+
De eerste pole-position in Maleisie komt op de naam van Michael Schumacher. Net herstelt van zijn beenbreuk weet hij zich als beste te kwalificeren. In de race helpt hij Eddie Irvine, die nog om de titel strijd, aan de overwinning. Door problemen met de barge-boards worden beide Ferrari-coureurs echter gediskwalificeerd. Hakkinen wordt tot kampioen uitgeroepen. In hoger beroep worden de Ferrari's echter goedgekeurd waardoor Hakkinen zijn feestje nog even moet uitstellen.
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/constructeurs.jpg[/img]
+
In 2000 blijkt hoe het kan regenen in Maleisie. Door een plotselinge hoosbui wordt het een heuse regenrace. Beide Ferari-coureurs glijden van de baan, maar in de regen blijkt Ferrari oppermachtig. Schumacher wint de race met overmacht, na en knappe inhaalrace. Jos Verstappen weet te imponeren in zijn Arrows. Rondenlang weet hij de veel snellere McLaren van Mika Hakkinen achter zich te houden in een rechtstreeks gevecht. Desondanks eindigt hij net buiten de punten, op de zevende plaats.  
  
 +
In 2001 is het wederom Ferrari dat overwint in het warme Maleisie. In 2002 wordt de zegereeks van de Italianen echter doorbroken door Ralf Schumacher. Dankzij een botsing van Michael Schumacher weet \"het broertje van\" de race op zijn naam te schrijven.
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/historie.jpg[/img]
+
In 2003 laat Renault zien dat het op weg is naar de top. Beide Renault-coureurs staan op de eerste startrij na de kwalificatie. In de race is het echter Kimi Raikkonen die aan het langste eind trekt. Hij weet zijn eerste race ooit te winnen. Schumacher is betrokken bij een botsing in de eerste ronde, moet de pit in voor reparaties en krijgt vervolgens een drive through penalty. Na een inhaalrace weet hij alsnog als zesde te eindigen.
  
−
In het verleden werd de Japanse GP verreden op het circuit van Suzuka. Dit jaar staat echter Fuji op de kalender, een baan waar de F1 al dertig niet meer is geweest. Fuji was wel gastheer van de allereerste en tweede Japanse GP ooit. In 1976 en 1977 streek het F1-circus al neer naast de indrukwekkende berg.
+
In 2004 is het wederom Michael Schumacher die de race weet te winnen. Met een vrij afwijkende driestops-strategie, die door meerdere teams werd gevolgd, weet hij voor Juan Pablo Montoya te eindigen. Schumacher rijdt een sterke race op de duidelijk mindere Bridgestone-banden. In 2005 is het Fernando Alonso die de race weet te winnen. Renault blijkt oppermachtig en Fisichella heeft problemen met de afstelling van zijn bolide. De overwinning voor Alonso komt nimmer in gevaar. Opvallend was dat zowel Jenson Button als Anthony Davidson hun Honda bolide in de tweede ronde aan de kant moeten zetten. Beiden met een rokende motor.  
−
In 1976 was de race het toneel voor de ontknoping in het kampioenschap. Na een incidentrijk seizoen kwam Niki Lauda in Japan met drie punten voorsprong op naaste rivaal James Hunt. In de kwalificatie was Mario Andretti beide titelkandidaten te snel af. Hunt kwalificeerde zich als tweede en Lauda als derde. Op de dag van de race was er veel discussie of de race wel van start kon gaan, gezien de slechte weersomstandigheden. De wedstrijdleiding besloot te racen met goedkeuring van alle coureurs. Bij de start was Hunt het beste weg, hij pakte de leiding voor Watson en Andretti. Lauda was teruggevallen tot het middenveld. In de tweede ronde stuurde Lauda zijn Ferrari 312T2 echter de pits in, hij weigerde onder deze omstandigheden verder te racen. Dit betekende dat Hunt genoeg zou hebben aan een top-4 finish om de wereldtitel veilig te stellen. Hunt verspeelde echter zijn leidende positie in de laatste tien ronden. Eerst werd hij gepasseerd door Depailler en Andretti om later met een lekke achterband de pits op te zoeken. Als vijfde kwam hij terug op de baan achter Depailler (die hetzelfde probleem kende, Alan Jones en Clay Regazzoni. Met nog n ronde te gaan wist Hunt Jones en Regazzoni te passeren nadat Depailler een ronde eerder hetzelfde deed. Hunt finishte als derde en stelde zijn wereldtitel zeker.
 
  
−
In 1977 kende de race een dramatischer verloop. Gilles Villeneuve raakte van de baan na een botsing met Ronnie Peterson. De Canadees raakte hierbij twee toeschouwers die het ongeval niet overleefden. De F1 zou Japan de eerstkomende tien jaar niet meer aandoen.
+
Winnaars op Sepang
 +
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
 +
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
 +
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
 +
2002 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
 +
2003 Kimi Rikkonen (McLaren-Mercedes)
 +
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
 +
2005 Fernando Alonso (Renault)
 +
2006 Giancarlo Fisichella (Renault)
 +
2007 Ferando Alonso (McLaren)
  
−
In 2006 werd Damon Hill de eerste tweede-generatie wereldkampioen F1. Zijn concurrent om de titel, Jacques Villeneuve, had een slechte start en werd tijdens zijn opmars gestuit door een afgebroken achterwiel. Hill werd geen moment bedreigd en kon ongestoord de race uitrijden.  
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/vorigjaar.jpg[/img]
  
−
In 1997 was de race een stuk spectaculairder. Villeneuve kon in Japan kampioen worden maar negeerde in de vrije trainingen een gele vlag, iets wat hem vaker was overkomen. De wedstrijdleiding besloot de Canadees te diskwalificeren voor de race, maar Williams ging in beroep. Villeneuve mocht van start gaan en de straf werd na de race vastgesteld. Ferrari was de grote verassing tijdens deze race. Eddie Irvine werd als haas gebruikt voor Michael Schumacher. Toen de Duitser Irvine eenmaal was gepasseerd was hij voor de concurrentie niet meer te achterhalen. Villeneuve kende problemen met zijn pitstop en finishte als vijfde. Hij werd achteraf alsnog uit de uitslag geschrapt vanwege het incident met de gele vlag.
+
Fernando Alonso heeft de Grand Prix van Maleisië gewonnen. Zijn teamgenoot Lewis Hamilton maakte er een perfect resultaat voor McLaren van. Ferrari moest genoegen nemen met de derde en vijfde plaatsen. Christijan Albers viel uit.
  
−
Ook in 1998 werd de titelstrijd beslist in het land van de rijzende zon. Mika Hakkinen had vier punten voorsprong op Schumacher toen de f1-karavaan in Japan neerstreek. Schumacher trainde zich echter naar de pole position. Op de startgrid liet de Duitser zijn motor afslaan waardoor hij de race als laatste moest aanvangen. Schumacher baande zich een weg naar de derde plek alvorens zijn linkerachterband de geest gaf. Hakkinen werd wereldkampioen. Ook in 1999 werd Hakkinen kampioen. Deze keer was het Eddie Irvine die de Fin het vuur na aan de schenen legde. Hakinnen was veel sneller dan de Ferrari-coureurs en won voor Schumacher en Irvine.  
+
Rubens Barrichello startte de race vanuit de pitstraat nadat hij zijn motor had laten wisselen. Bij de start gaf McLaren Ferrari het nakijken. Hamilton pakte de tweede plaats, achter Alonso, die al bij het wegaccelereren de leiding had gepakt. Stuil was de eerste uitvaller, hij spinde in de vierde bocht het grind in. Liuzzi moest al na de tweede ronde een nieuwe neus halen.
  
−
In 2000 was het Ferrari die voor het eerst sinds 21 jaar het wereldkampioenschap voor zich opeiste. Michael Schumacher verslaat Hakkinen in een tactisch duel en haalt zijn derde titel binnen. In 2001 borduurde Ferrari voort op de fundering welke in 2000 werd gelegd. Reeds voor de Japanse GP is het kampioenschap beslist. Ook deze race werd een prooi voor de Duitser, voor Juan Pablo Montoya en David Coulthard. In 2002 is het wederom de Duitser die deze maal gevolgd wordt door Rubens Barrichello.
+
Massa begon direct aan te dringen bij Hamilton. Hamilton bleek echter niet makkelijk te verschalken en Massa moest meerdere malen zijn meeredere bekennen in de McLarencoureur. Ondertussen kreeg de Braziliaan ook Raikkonen om zijn oren. In de vijfde ronde werd Massa in een fout gedwongen en schoot hij het gras op. Hij werd gepasseerd door Rikkönen en Heidfeld.
  
−
In 2003 was het kampioenschap nog niet beslist. Schumacher kwam in Japan aan met negen punten voorsprong op Kimi Raikkonen. Een achtste plek was voor de Duitser genoeg om de titel veilig te stellen. In de kwalificatie kende de Duitser echter pech met de weersomstandigheden waardoor hij vanuit het achterveld moest startten. In de race leek het alsof Schumacher zijn zenuwen niet in bedwang had; hij stapelde fout op fout. Met moeite wist Schumacher wel de benodigde achtste plaats te veroveren. Het was achteraf niet noodzakelijk, Barrichello won de race voor Raikkonen.  
+
Albers kon na acht ronden uitstappen in de pits. Zijn motor moest geblust worden door zijn pitcrew. Ook Kubica was vroeg binnen en had wat problemen tijdens zijn pitstop, maar kon uiteindelijk wél wegkomen. Wurz was goed bezig en klom al snel op richting de top tien. Ondertussen kon Alonso zijn voorsprong op zijn teamgenoot makkelijk uitbreiden tot meer dan vijftien seconden.
  
−
In 2005 was de race het hoogtepunt van het seizoen, ondanks dat het kampioenschap reeds beslist was in het voordeel van Fernando Alonso. Dankzij een natte kwalificatie vinden we Schumacher, Raikkonen en Alonso in het middenveld terug op de startgrid. Zowel Raikkonen als Alonso lieten zien over een echte racersmentaliteit te beschikken. Meest aansprekende actie was de inhaalactie van Alonso op Schumacher. In de razendsnelle 130R-bocht haalt de Spanjaard Schumacher op fabelachtige wijze in. In de laatste ronde verspeelde Fisichella de overwinning, na een knappe inhaalactie van Raikkonen die de race won.
+
Massa opende de serie pitstops van de koplopers in de zeventiende ronde. Een ronde later kwam ook Alonso binnen, samen met Rikkönen. De Fin kwam op de zesde plaats terug op de baan, vlak voor zijn landgenoot Kovalainen. De pitstops zorgde niet voor belangrijke wijzigingen in de top vijf, al verloor Alonso wel een groot deel van zijn voorsprong. In zijn tweede stint kon de Spanjaard echter weer makkelijk wegrijden van de concurrentie.
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/vorigjaar.jpg[/img]
+
Kubica moest al vroeg naar binnen voor een tweede stop, ditmaal om een nieuwe neus te halen. Ook David Coulthard zocht vóór de tweede serie pitstops de pitstraat op, maar de Schot moest de wagen de garage in rijden. De serie stops werd geopend door Hamilton en twee ronden later kwam ook Alonso binnen, die met een foutloze stop op de tweede plaats de baan op kwam, wat na de stops van Ferrari weer de leiding werd.
  
−
De kwalificatie in Japan is een makkelijke prooi voor de Ferrari's. Massa pakt de eerste startplaats en krijgt Michael Schumacher naast zich. De tweede startrij is verrassend voor de Toyota's van Ralf Schumacher en Trulli, terwijl beide Renaults op de derde startrij staan. Rikknen belandt op een beschamende elfde plaats, teamgenoot De la Rosa komt zelfs niet verder dan positie dertien.
+
Nick Heidfeld reed een sterke race. Door de fout van Massa aan het begin van de race kwam hij voor de Ferrari en reed de wedstrijd op de vierde plaats uit. Nico Rosberg reed lange tijd in de punten, maar moest in de eindfase van de race de wagen aan de kant zetten.
  
−
Alonso is er alles aan gelegen om zo snel mogelijk bij Schumacher in de buurt te komen en pakt bij de start direct de vierde plaats. Ralf Schumacher blijkt echter een taaie kluif om in te halen en pas in de dertiende ronde lukt het de Spanjaard de derde plaats te pakken. Het verschil met Schumacher en Massa is beperkt gebleven en na een vroege pitstop van Massa, rijdt Alonso op de tweede plaats. Dat blijft ook de situatie na beide series pitstops, tot de Ferrari van Schumacher opeens een grote rookpluim vertoont en de Duitser de wagen aan de kant moet zetten. Een zeldzaam motordefect bij de betrouwbaarste auto van het veld kost Schumacher vrijwel zeker zijn achtste wereldtitel. Christijan Albers heeft ook pech: zijn aandrijfas breekt en slaat zijn complete rechterachterwielophanging weg. Mark Webber voegt zich ook bij het lijstje uitvallers door zijn Williams de bandenstapels in te spinnen. Alonso scoort een belangrijke overwinning: met nog n race op de kalender heeft hij nu tien punten voorsprong op Schumacher.
+
Pas in de laatste ronden voor de finish kwam er wat spanning in de race. Rikkönen reed het gat naar Hamilton's tweede plaats dicht en begon aan te dringen bij de Brit. Hij kon echter geen vuist maken en moest genoegen nemen met de derde plaats. Hamilton pakte zijn tweede podium in twee races, zijn teamgenoot Alonso won met een voorsprong van meer dan zeventien seconden de wedstrijd.
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/fotos.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/fotos.jpg[/img]
  
 +
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/petronas1.jpg[/img]
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/fuji1.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/start.jpg[/img]
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/fuji2.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/villeneuve.jpg[/img]
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/fuji3.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/alonso.jpg[/img]
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/fuji4.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/podium.jpg[/img]
  
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/tijdschema.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/tijdschema.jpg[/img]
  
  
 +
[b]Vrijdag 21 maart 2008[/b]
  
 +
03:00 - 04:30  vrije training 1
 +
07:00 - 08:30  vrije training 2
  
 +
[b]Zaterdag 22 maart 2008 [/b]
  
−
[b]Vrijdag  28 September 2007[/b]
+
04:00 - 05:00 vrije training 3
−
 
+
07:00 - 08:00 Kwalificatie training
−
03:00 - 04:30 vrije training 1
 
−
07:00 - 08:30 vrije training 2
 
  
−
[b]Zaterdag  29  September 2007[/b]
+
[b]Zondag 23 maart 2008 [/b]
  
−
04:00 - 05:00 vrije training 3
+
08:00 - Petronas Malaysian Grand Prix (56 laps)
−
17:00 - 08:00 kwalificatie training
 
  
−
[b]Zondag 30 September 2007[/b]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/tv.jpg[/img]
−
06:30 - 2007 FORMULA 1 Fuji Television Japanese Grand Prix
+
[b]Zaterdag 22 maart[/b]
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/tv.jpg[/img]
 
  
−
[b]Zaterdag 29 September 2007[/b]
+
07.30-09.10 uur  RTL GP: Formule 1 - Maleisie   
 +
13.30-15.10 uur  RTL GP: Formule 1 - Maleisie hh  
  
−
06:30 - 08:10 kwalificatie
+
[b] Zondag 8 maart[/b] 
  
−
[b]Zondag 30 September 2007[/b]
+
07.00-10.00 uur  RTL GP: Formule 1 - Maleisie 
 +
13.00-16.00 uur  RTL GP: Formule 1 - Maleisie hh 
 +
23.15-00.00 uur  RTL GP Magazine samenvatting Maleisie 
  
−
05:30 - 06:25 voorbeschouwing
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/hetweer.jpg[/img]
−
06:30 - 08:10 Race
 
−
08:10 -  08:45 Nabeschouwing
 
  
−
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/fuji/hetweer.jpg[/img]
+
[b][url=http://www.weatherunderground.com/cgi-bin/findweather/getForecast?query=Kuala+Lumpur]Het weer in Kuala Lumpur[/url][/b]
  
−
[url=http://www.formula1.com/services/live_timing]Live Timing[/url]
 
  
 
[b]Zin om over F1 te chatten? kom dan gewoon naar het irc-kanaal #f1[/b]
 
[b]Zin om over F1 te chatten? kom dan gewoon naar het irc-kanaal #f1[/b]
Regel 254: Regel 265:
 
Zie de [b] [url=http://forum.fok.nl/rde/faq/IRC chat] IRC FAQ[/url] [/b]voor meer informatie.
 
Zie de [b] [url=http://forum.fok.nl/rde/faq/IRC chat] IRC FAQ[/url] [/b]voor meer informatie.
  
−
[sub]deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door [url=http://forum.fok.nl/user/profile/65960]Sanger[/url] & [url=http://forum.fok.nl/user/profile/134184]WEST[/url][/sub]
+
[sub]deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door Sanger & WEST[/sub]
−
[sub]De[url=http://wiki.fok.nl/index.php/OP/F1-Nieuwtjes]OP[/url] is hier te vinden![/sub]
+
 
 +
[sub]De[url=http://wiki.fok.nl/index.php/OP/F1-Nieuwtjes] OP[/url] is hier te vinden![/sub]
  
  

Versie van 20 mrt 2008 om 01:03

Mensen let op!! Hier staan 2 Openingspost 1 de bovenste tot en met de ==== markering dat zijn de F1 Nieuwtjes topic 

                                                                     ====

Daaronder staat elke keer de OP van de GP!!!!!

Bij het openen van een nieuw topic plaatsen we voor het F1 Nieuwtjes Topic een standaard openingspost. Tevens staat hier ook de openingspost voor de topics aangaande het GP-weekend.

Als titel gebruiken we altijd de volgende opstelling: 

[F1] F1 nieuwtjes topic deel xx

De huidige OP voor het F1 Nieuwtjes topic is als volgt. 

[img]http://www.wachabase.com/fok/f1/FokF12008.png[/img]

[b]Vorige delen:[/b] 
[url=http://forum.fok.nl/topic/807958]1[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/816991]2[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/825838]3[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/834468]4[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/846626]5[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/879245]6[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/895720]7[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/906572]8[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/922809]9[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/940632]10[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/954952]11[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/967953]12[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/973408]13[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/980885]14[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/986849]15[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/991850]16[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/995546]17[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1005975]18[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1017587]19[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1027781]20[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1038082]21[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1044999]22[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1050108]23[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1057631]24[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1073312]25[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1082506]26[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1095951]27[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1112407]28[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1120745]29[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1126543]30[/url] | 

[b]Alle Openingspost van de Grand Prix van 2008 tot nu toe:[/b]

[i]Nog geen verreden Grands Prix[/i]

[u]F1 nieuws portal:[/u]
- [url=http://www.newsnow.co.uk/newsfeed/?name=F1]NewsNow[/url]
- [url=http://www.newsnow.co.uk/newsfeed/?name=F1+in+het+Nederlands]NewsNow NL[/url]
- [url=http://www.formule1.nl]Formule 1 Race Report[/url]
- [url=http://www.f1racing.nl]F1 Racing[/url]
- [url=http://www.f1today.nl]F1 Today[/url]
- [url=http://www.racefreaks.nl]Race Freaks[/url]
[i]- [url=http://www.f1freaks.nl]F1 Freaks[/url] (under construction)[/i]

[u]Onze boyz:[/u]
- [url=http://www.albersf1.com/Home]Albers[/url]
- [url=http://www.robertdoornbos.com/]Doornbos[/url]
- [url=http://www.giedo-race.com/home.php]Van der Garde[/url]

[u]Official F1 Sites:[/u]
- [url=http://www.formula1.com/]Formula1[/url]
- [url=http://www.fia.com/index_1024.html]FIA[/url]
- [url=http://www.formula1.com/services/live_timing/live_timing.html]Live Timing[/url]

[u]Teams:[/u]
- [url=http://www.mclaren.co.uk/]McLaren[/url]
- [url=http://www.renaultf1.com/]Renault[/url]
- [url=http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp]Ferrari[/url]
- [url=http://www.hondaracingf1.com//lang_select.php]Honda[/url]
- [url=http://www.bmw-sauber-f1.com]BMW Sauber[/url] 
- [url=http://www.toyota-f1.com/public/index.html]Toyota[/url]
- [url=http://www.redbullracing.com/]RedBull Racing[/url]
- [url=http://www.williamsf1.com/]Williams[/url]
- [url=http://www.scuderiatororosso.it/]Scuderia Toro Rosso[/url]
- [url=http://www.forceindiaf1.com/]Force India[/url]
- [url=http://www.saf1.jp/]Super Aguri F1[/url]

[b]Sporting Regulations[/b]

[url=http://www.fia.com/resources/documents/149730155__2007_F1_SPORTING_REGULATIONS.pdf][PDF] 2007 sporting regulations  - F1[/url]
[url=http://www.fia.com/resources/documents/471827260__2008_F1_sporting_regulations.pdf][PDF] 2008 sporting regulations  - F1[/url]

[b]Testschema[/b]

[IMG]http://i32.tinypic.com/2eby1y1.jpg[/IMG]


:? [b]Wie staan er aankomend seizoen aan de start[/b] :?

[b]Ferrari[/b]
1. Kimi R�ikkönen
2. Felipe Massa

[b]BMW Sauber[/b]
3. Nick Heidfeld
4. Robert Kubica

[b]Renault[/b]
5. Fernando Alonso
6. Nelson Piquet

[b]Williams[/b]
7. Nico Rosberg
8. Kazuki Nakajima

[b]Red Bull Racing[/b]
9. David Coulthard
10. Mark Webber

[b]Toyota[/b]
11. Jarno Trulli
12. Timo Glock

[b]Scuderia Toro Rosso[/b]
14. Sebastien Bourdais
15. Sebastian Vettel

[b]Honda[/b]
16. Jenson Button
17. Rubens Barrichello

[b]Super Aguri[/b]
18. Takuma Sato*
19. Anthony Davidson*

[b]Force India[/b] 
20. Adrian Sutil
21. Giancarlo Fisichella

[b]McLaren Mercedes[/b]
22. Lewis Hamilton
23. Heikki Kovalainen

* Nog niet bevestigd

[b]De voorlopige kalender met 18 races.[/b]

[q]16 March Australia
23 March Malaysia
6 April Bahrain
27 April Spain
11 May Turkey
25 May Monaco
8 June Canada *
22 June France
6 July Great Britain
20 July Germany
3 August Hungary
24 August** [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Valencia_Street_Circuit]Europe[/url] ***
7 September Belgium
14 September Italy
28 September** [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Singapore_Street_Circuit]Singapore[/url]
12 October Japan
19 October China
2 November Brazil

* Provisional.
** Subject to circuit approval.
*** The 2008 European Grand Prix will take place in Valencia.[/q]

[img]http://forum.fok.nl/templates/foksilver/i/p/4.gif[/img]*wijzigingen onder voorbehoud
[url=http://sport.fok.nl/f1]Fok!Sport F1manager[/url]

[sub]De OP is [url=http://wiki.fok.nl/index.php/OP/F1-Nieuwtjes]hier[/url] te vinden[/sub]
=======================================================================================================

Hier staat de OP voor de topics die betrekking hebben op een GP-weekend. 



[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf12008/maleisie/02.jpg[/img]

Waar Ferrari zondag nergens te bekennen waren, zo was Lewis Hamilton heer en meester in Melbourne. Dit weekend zijn we aangekomen in Maleisie voor alweer de 10e editie van de Petronas Malaysian Grand Prix. Kan McLaren weer een gevoelige slag geven aan het team van Ferrari? Australie was een slagveld slechts zeven coureurs zagen de finishvlag. Gaan we deze race meer rijders aan de finish zien? �én ding is zeker het weer in Maleisie is onvoorspelbaar dus zullen we mischien nog wel eens een onweersbui zien vallen.


[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/circuit.jpg[/img]

Het Sepang-circuit komt van de hand van Hermann Tilke, die het circuit eind jaren \'90 ontwierp. Het circuit is voornamelijk zwaar voor de banden en de remmen. Al sinds de eerste race in 1999 luidt de slogan:[b] "The hottest race on earth"[/b]. En dit wordt ieder jaar weer waargemaakt, gezien de hoge temperaturen en luchtvochtigheidsgraad.

Het circuit heeft een lengte van 5,543 kilometer. In totaal moeten de coureurs 56 ronden afleggen, wat de totale afstand op 310,408 kilometer brengt. Het is een hypermodern circuit met twee lange rechte stukken, die parallel aan elkaar lopen. De snelheden kunnen oplopen tot ruim boven de driehonderd kilometer per uur. Door de extreme warmte zijn de teams genoodzaakt grotere gaten of extra gaten in het bodywork te maken voor de koeling. Ook in de strategie wordt vaak rekening gehouden met de tropische temperaturen. Een van de bijkomstigheden van het circuit is, dat het op een steenworp afstand ligt van de Internationale luchthaven van Kuala Lumpur, waar men de weerdiensten goed in de gaten kan houden. 

[img]http://www.fia.com/resources/images/2147374873__mal_circuit.gif[/img]

[img]http://www.wachabase.com/fok/f1/F1-R2-MAL.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/sepang.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/stand.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf12008/maleisie/rijders.gif[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf12008/maleisie/teams.gif[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/historie.jpg[/img]

De eerste pole-position in Maleisie komt op de naam van Michael Schumacher. Net herstelt van zijn beenbreuk weet hij zich als beste te kwalificeren. In de race helpt hij Eddie Irvine, die nog om de titel strijd, aan de overwinning. Door problemen met de barge-boards worden beide Ferrari-coureurs echter gediskwalificeerd. Hakkinen wordt tot kampioen uitgeroepen. In hoger beroep worden de Ferrari's echter goedgekeurd waardoor Hakkinen zijn feestje nog even moet uitstellen.

In 2000 blijkt hoe het kan regenen in Maleisie. Door een plotselinge hoosbui wordt het een heuse regenrace. Beide Ferari-coureurs glijden van de baan, maar in de regen blijkt Ferrari oppermachtig. Schumacher wint de race met overmacht, na en knappe inhaalrace. Jos Verstappen weet te imponeren in zijn Arrows. Rondenlang weet hij de veel snellere McLaren van Mika Hakkinen achter zich te houden in een rechtstreeks gevecht. Desondanks eindigt hij net buiten de punten, op de zevende plaats. 

In 2001 is het wederom Ferrari dat overwint in het warme Maleisie. In 2002 wordt de zegereeks van de Italianen echter doorbroken door Ralf Schumacher. Dankzij een botsing van Michael Schumacher weet \"het broertje van\" de race op zijn naam te schrijven. 

In 2003 laat Renault zien dat het op weg is naar de top. Beide Renault-coureurs staan op de eerste startrij na de kwalificatie. In de race is het echter Kimi Raikkonen die aan het langste eind trekt. Hij weet zijn eerste race ooit te winnen. Schumacher is betrokken bij een botsing in de eerste ronde, moet de pit in voor reparaties en krijgt vervolgens een drive through penalty. Na een inhaalrace weet hij alsnog als zesde te eindigen.

In 2004 is het wederom Michael Schumacher die de race weet te winnen. Met een vrij afwijkende driestops-strategie, die door meerdere teams werd gevolgd, weet hij voor Juan Pablo Montoya te eindigen. Schumacher rijdt een sterke race op de duidelijk mindere Bridgestone-banden. In 2005 is het Fernando Alonso die de race weet te winnen. Renault blijkt oppermachtig en Fisichella heeft problemen met de afstelling van zijn bolide. De overwinning voor Alonso komt nimmer in gevaar. Opvallend was dat zowel Jenson Button als Anthony Davidson hun Honda bolide in de tweede ronde aan de kant moeten zetten. Beiden met een rokende motor. 

Winnaars op Sepang
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2003 Kimi R�ikkonen (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault) 
2006 Giancarlo Fisichella (Renault)
2007 Ferando Alonso (McLaren)

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/vorigjaar.jpg[/img]

Fernando Alonso heeft de Grand Prix van Maleisië gewonnen. Zijn teamgenoot Lewis Hamilton maakte er een perfect resultaat voor McLaren van. Ferrari moest genoegen nemen met de derde en vijfde plaatsen. Christijan Albers viel uit.

Rubens Barrichello startte de race vanuit de pitstraat nadat hij zijn motor had laten wisselen. Bij de start gaf McLaren Ferrari het nakijken. Hamilton pakte de tweede plaats, achter Alonso, die al bij het wegaccelereren de leiding had gepakt. Stuil was de eerste uitvaller, hij spinde in de vierde bocht het grind in. Liuzzi moest al na de tweede ronde een nieuwe neus halen.

Massa begon direct aan te dringen bij Hamilton. Hamilton bleek echter niet makkelijk te verschalken en Massa moest meerdere malen zijn meeredere bekennen in de McLarencoureur. Ondertussen kreeg de Braziliaan ook Raikkonen om zijn oren. In de vijfde ronde werd Massa in een fout gedwongen en schoot hij het gras op. Hij werd gepasseerd door R�ikkönen en Heidfeld.

Albers kon na acht ronden uitstappen in de pits. Zijn motor moest geblust worden door zijn pitcrew. Ook Kubica was vroeg binnen en had wat problemen tijdens zijn pitstop, maar kon uiteindelijk wél wegkomen. Wurz was goed bezig en klom al snel op richting de top tien. Ondertussen kon Alonso zijn voorsprong op zijn teamgenoot makkelijk uitbreiden tot meer dan vijftien seconden.

Massa opende de serie pitstops van de koplopers in de zeventiende ronde. Een ronde later kwam ook Alonso binnen, samen met R�ikkönen. De Fin kwam op de zesde plaats terug op de baan, vlak voor zijn landgenoot Kovalainen. De pitstops zorgde niet voor belangrijke wijzigingen in de top vijf, al verloor Alonso wel een groot deel van zijn voorsprong. In zijn tweede stint kon de Spanjaard echter weer makkelijk wegrijden van de concurrentie.

Kubica moest al vroeg naar binnen voor een tweede stop, ditmaal om een nieuwe neus te halen. Ook David Coulthard zocht vóór de tweede serie pitstops de pitstraat op, maar de Schot moest de wagen de garage in rijden. De serie stops werd geopend door Hamilton en twee ronden later kwam ook Alonso binnen, die met een foutloze stop op de tweede plaats de baan op kwam, wat na de stops van Ferrari weer de leiding werd.

Nick Heidfeld reed een sterke race. Door de fout van Massa aan het begin van de race kwam hij voor de Ferrari en reed de wedstrijd op de vierde plaats uit. Nico Rosberg reed lange tijd in de punten, maar moest in de eindfase van de race de wagen aan de kant zetten.

Pas in de laatste ronden voor de finish kwam er wat spanning in de race. R�ikkönen reed het gat naar Hamilton's tweede plaats dicht en begon aan te dringen bij de Brit. Hij kon echter geen vuist maken en moest genoegen nemen met de derde plaats. Hamilton pakte zijn tweede podium in twee races, zijn teamgenoot Alonso won met een voorsprong van meer dan zeventien seconden de wedstrijd.

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/fotos.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/petronas1.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/start.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/villeneuve.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/alonso.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/podium.jpg[/img]


[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/tijdschema.jpg[/img]


[b]Vrijdag 21 maart 2008[/b]

03:00 - 04:30  vrije training 1 
07:00 - 08:30  vrije training 2

[b]Zaterdag 22 maart 2008 [/b]

04:00 - 05:00 vrije training 3
07:00 - 08:00 Kwalificatie training

[b]Zondag 23 maart 2008 [/b]

08:00 - Petronas Malaysian Grand Prix (56 laps)

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/tv.jpg[/img]
[b]Zaterdag 22 maart[/b]

07.30-09.10 uur   RTL GP: Formule 1 - Maleisie    
13.30-15.10 uur   RTL GP: Formule 1 - Maleisie hh  

[b] Zondag 8 maart[/b]   

07.00-10.00 uur   RTL GP: Formule 1 - Maleisie   
13.00-16.00 uur   RTL GP: Formule 1 - Maleisie hh  
23.15-00.00 uur   RTL GP Magazine samenvatting Maleisie   

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/kualalumpur/hetweer.jpg[/img]

[b][url=http://www.weatherunderground.com/cgi-bin/findweather/getForecast?query=Kuala+Lumpur]Het weer in Kuala Lumpur[/url][/b]


[b]Zin om over F1 te chatten? kom dan gewoon naar het irc-kanaal #f1[/b]

Zie de [b] [url=http://forum.fok.nl/rde/faq/IRC chat] IRC FAQ[/url] [/b]voor meer informatie.

[sub]deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door Sanger & WEST[/sub]

[sub]De[url=http://wiki.fok.nl/index.php/OP/F1-Nieuwtjes] OP[/url] is hier te vinden![/sub]
Overgenomen van "https://wiki.fok.nl/index.php?title=OP/F1-Nieuwtjes&oldid=48220"