Treinen/Arriva: verschil tussen versies

Uit FOK!wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Materieel)
 
(14 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
[[Image:Kopje arriva 2.jpg]]
 
[[Image:Kopje arriva 2.jpg]]
  
== ==
+
== Algemeen ==
 +
Arriva rijdt in het noorden de stoptreinen Leeuwarden-Stavoren, Leeuwarden-Harlingen, Leeuwarden-Groningen, Groningen-Roodeschool, Groningen-Delfzijl, Groningen-Nieuweschans-Leer en vanaf 10 december 2006 in de randstad op Dordrecht-Geldermalsen. Arriva voert de dienstregeling in het noorden momenteel uit met Wadlopers, Buffels en Spurts(GTW's). Voordat de concessie overging naar Arriva reed NoordNed op de noordelijke lijnen.
  
[[Image:Ns buffel.JPG|thumb|De 'Buffel']]Bij NSR is de verscheidenheid weer wat groter.
+
== Materieel ==
Ook NSR exploiteert nog drie diesellijnen (Enschede-Zwolle, Zwolle-Kampen en Nijmegen-Roermond), en maakt daarvoor uitsluitend gebruikt van de tweedelige DM90/Buffels. Wat moderner dan de Wadlopers van Arriva en Connexxion, en wat stiller dan de nieuwere Lints van Syntus.
+
[[Image:Treinen arriva 3.jpg|thumb|De groene wadloper, nu in dienst voor Veolia]]Arriva huurde haar mat vooral van het Ierse bedrijf NS Financial services. De materieel inzet is als volgt: DM'90(Buffel) op Groningen-Leeuwarden, Spurts(GTW's)eigendom van Arriva op Leeuwarden-Harlingen Haven, Groningen-Nieuweschans, Leeuwarden-Groningen en Groningen-Roodeschool en de wadloper, welke ook op de 2 laatstgenoemde trajecten rijdt, alsmede de overige trajecten van Arriva in het noorden.
  
Wat betreft aanbestedingen heeft NS-Regio de aanbesteding gewonnen voor het traject Apeldoorn-Zutphen, waar met DM'90 op gereden wordt. Hiervoor is een aparte tak opgezet die "RegioNS" wordt genoemd. Een vast team rijdt en onderhoudt het materieel. Ter onderscheiding zijn de Buffels die hier rijden voorzien van speciale stickers. Ook Zwolle-Kampen is aanbesteed aan NS, deze lijn heeft ook twee 'eigen' verfraaide Buffels gekregen.
+
Vanaf eind 2008 zullen er nieuwe GTW's gaan rijden op Dordrecht-Geldermalsen. Het betreft hier de elektrische variant. 5 maal GTWtype 2/8 en 5 maal 2/6. Tot die tijd rijdt Arriva hier met Plan V.
  
 +
De Spurt(Stadler GTW) die sinds 5 november 2006 rijden van Arriva. De eerste treinen rijden tussen Groningen en Leer. De planning voor de invoering van de GTW's op de verschillende trajecten was:
 +
November 2006: Groningen-Nieuweschans-Leer
 +
December week 50: Leeuwarden-Harlingen Haven
 +
Mei 2007: Groningen-Roodeschool
 +
Juli 2007: Leeuwarden-Stavoren
 +
Augustus 2007: Groningen-Delfzijl
 +
September 2007: Leeuwarden-Groningen
  
== NS Materieel: Elektrisch ==
+
De GTW alias de Spurt zijn volledig eigendom van Arriva, en worden niet zoals de eerste treinstellen gehuurd.
  
En omdat een groot deel van Nederland nu eenmaal gelektrificeerd is, wordt ook veelvuldig gebruik gemaakt van elektrische treinstellen en locs omdat die over het algemeen wat goedkoper in het gebruik zijn.
+
De serie van Arriva bestaat uit 2 verschillende type treinen.
 +
- De GTW 2/6, 2 rijtuigen met motorwagen, nummers in de (10)2xx serie (al afgeleverd).
 +
- De GTW 2/8, 3 rijtuigen met motorwagen, nummers in de (10)3xx serie.
 +
Hieronder is een afbeelding te zien van het interieur van deze trein.
  
 +
'''Wadloper'''
 +
----
 +
Technische specs.... wie vult ze aan? :)
  
'''ICR & ICRm'''
+
 
 +
'''GTW - Spurt'''
 
----
 
----
 +
Technische specs.... wie vult ze aan? :)
 +
 +
[[afbeelding:Treinen arriva 2.jpg]]
  
[[Image:Trein ICRm.JPG|thumb|Een getrokken ICRm]]De getrokken treinen worden aangedreven door een loc uit de 1700 of 1800 serie. Deze zijn vrijwel identiek, alleen is de 1700 ongeveer tien jaar nieuwer en heeft wat meer mogelijkheden wat betreft multitractie (samenwerken met een andere 1700) en dubbeldeksmaterieel (alleen DD-AR, DDM-1 wordt met 1800'en gereden). Ook technisch gezien zijn er verschillen, maar daar zullen we jullie niet mee vermoeien.
+
[[Afbeelding:Treinen arriva 1.jpg]]
Getrokken treinen zijn vooral te vinden op de langere intercity trajecten als de Beneluxtrein (Amsterdam-Brussel); Venlo-Den Haag (met ICK); Den Haag-Arnhem en Arnhem-Roosendaal, en wat kortere (spits)routes daarbinnen als bijvoorbeeld Eindhoven-Utrecht.
 
Tot 10 december werd de treinserie 800/900 Haarlem-Amsterdam-Utrecht-Eindhoven-Heerlen/Maastricht met getrokken treinen (ICRm) gereden, maar die zijn nu vervangen door IRM. Hiermee wordt niet meer naar Haarlem, maar van/naar Alkmaar worden gereden. Ook wordt er niet meer alternerend naar Maastricht of Heerlen gereden, maar wordt er voortaal gesplitst worden in Sittard waardoor de ICs elke halfuur naar deze beide plaatsen gaat rijden.
 

Huidige versie van 20 feb 2008 om 22:43

Kopje arriva 2.jpg

Algemeen[bewerken]

Arriva rijdt in het noorden de stoptreinen Leeuwarden-Stavoren, Leeuwarden-Harlingen, Leeuwarden-Groningen, Groningen-Roodeschool, Groningen-Delfzijl, Groningen-Nieuweschans-Leer en vanaf 10 december 2006 in de randstad op Dordrecht-Geldermalsen. Arriva voert de dienstregeling in het noorden momenteel uit met Wadlopers, Buffels en Spurts(GTW's). Voordat de concessie overging naar Arriva reed NoordNed op de noordelijke lijnen.

Materieel[bewerken]

De groene wadloper, nu in dienst voor Veolia
Arriva huurde haar mat vooral van het Ierse bedrijf NS Financial services. De materieel inzet is als volgt: DM'90(Buffel) op Groningen-Leeuwarden, Spurts(GTW's)eigendom van Arriva op Leeuwarden-Harlingen Haven, Groningen-Nieuweschans, Leeuwarden-Groningen en Groningen-Roodeschool en de wadloper, welke ook op de 2 laatstgenoemde trajecten rijdt, alsmede de overige trajecten van Arriva in het noorden.

Vanaf eind 2008 zullen er nieuwe GTW's gaan rijden op Dordrecht-Geldermalsen. Het betreft hier de elektrische variant. 5 maal GTWtype 2/8 en 5 maal 2/6. Tot die tijd rijdt Arriva hier met Plan V.

De Spurt(Stadler GTW) die sinds 5 november 2006 rijden van Arriva. De eerste treinen rijden tussen Groningen en Leer. De planning voor de invoering van de GTW's op de verschillende trajecten was: November 2006: Groningen-Nieuweschans-Leer December week 50: Leeuwarden-Harlingen Haven Mei 2007: Groningen-Roodeschool Juli 2007: Leeuwarden-Stavoren Augustus 2007: Groningen-Delfzijl September 2007: Leeuwarden-Groningen

De GTW alias de Spurt zijn volledig eigendom van Arriva, en worden niet zoals de eerste treinstellen gehuurd.

De serie van Arriva bestaat uit 2 verschillende type treinen. - De GTW 2/6, 2 rijtuigen met motorwagen, nummers in de (10)2xx serie (al afgeleverd). - De GTW 2/8, 3 rijtuigen met motorwagen, nummers in de (10)3xx serie. Hieronder is een afbeelding te zien van het interieur van deze trein.

Wadloper


Technische specs.... wie vult ze aan? :)


GTW - Spurt


Technische specs.... wie vult ze aan? :)

Treinen arriva 2.jpg

Treinen arriva 1.jpg