OP/F1-Nieuwtjes: verschil tussen versies

Uit FOK!wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 172: Regel 172:
 
<pre>
 
<pre>
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/header.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/header.jpg[/img]
  
In Silverstone was het weer de dominantie van Ferrrari en Kimi Raikkonen dat de klok sloeg. Mclaren had zaterdag nog wel de pole position gepakt, maar in de race was een Raikkonen show. Inmiddels zijn we aanbeland bij ronde 10 van het wereldkampioenschap dat vind plaats in Duitsland op de nurburgring. Kan Lewis Hamilton voor zijn tiende podium van het seizoen gaan? Kan Ferrari opnieuw winnen? En wat kan Spyker zonder Christijan Albers? Vragen waar we 22 juli zo rond de klok van 15:30 een antwoord op gaan krijgen.
+
Welkom in Hongarije voor de eenentwintigste Grand Prix van Hongarije! Na een spektakelstuk, en veel regenval, in Duitsland zijn de verwachtingen hoog voor de race op de Hungaroring. Fernando Alonso is Lewis Hamilton tot op 2 punten genaderd in het kampioenschap, en Ferrari ligt op de loer. Alle ingredinten voor een spannende race zijn in ieder geval aanwezig. Natuurlijk zijn ook alle ogen gericht op de nieuwkomers Sebastian Vettel en Sakon Yamamoto.
  
 
  [b][url=http://sport.fok.nl]Voor de uitslagen en statistieken van deze race kijk je natuurlijk op FOK!sport[/url][/b]
 
  [b][url=http://sport.fok.nl]Voor de uitslagen en statistieken van deze race kijk je natuurlijk op FOK!sport[/url][/b]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/circuit.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/circuit.jpg[/img]
  
[img]http://www.fia.com/resources/images/2147374627__eur_circuit.gif[/img]
+
[img]http://www.fia.com/resources/images/2147376340__hun_circuit.gif[/img]
  
Volgas: 58% van een rondje
+
Volgas: 66% van een rondje
Topspeed: 302 km/u
+
Topspeed: 295 km/u
Langste volgas gedeelte 12 seconden (800 meter)
+
Langste volgas gedeelte 11 seconden (770 meter)
Bochten: 9 rechts en 6 links
+
Bochten: 8 rechts en 6 links
Bandenslijtage: medium
+
Bandenslijtage: medium/low
 
Remslijtage: medium
 
Remslijtage: medium
 
Downforce-level: High
 
Downforce-level: High
 
Grip-level: high  
 
Grip-level: high  
Schakelen per ronde: 40
+
Schakelen per ronde: 52
  
De Nurburgring is alom bekend. Met name om het [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=yo6Zm8y5iBI]oude[/url][/b], historische circuit: de Ring. In de beginjaren was het circuit maar liefst 22.810 kilometer lang en telde 176 bochten. In 1927 was het circuit voor het eerst gastheer voor de Grand Prix van Duitsland. Het circuit was enorm uitdagend maar ook levensgevaarlijk. Het bekendste ongeval is misschien wel die van Niki Lauda, die het weliswaar overleefde. Toch was zijn ongeluk de oorzaak van het schrappen van F1 races op de Ring. In 1984 werd een nieuw circuit aangelegd, die datzelfde jaar de Grand Prix van Europa mocht huisvesten. Het jaar daarop was het zelfs de Grand Prix van Duitsland die op het circuit werd verreden. Tegenwoordig deelt de Nurburgring  met Hockenheim. De race zal hierdoor slechts eenmaal per twee jaar in het Eifelgebergte plaatshebben. Dit jaar wordt er onder de naam Grand Prix of Europe verreden, overigens ook voor het laatst aangezien volgend jaar Valencia de naam Grand Prix of Europe mag dragen. Volgend jaar staat Hockenheim weer op de kalender.
+
De [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=I9nzPQ9t08o]Hongaroring[/url][/b] staat meestal garant voor een saaie race. De vele bochten en korte rechte stukken zorgen voor een technisch circuit. Het hobbelige baanoppervlak en het zand, dat vrijwel het gehele weekend op de baan ligt, zorgt voor weinig grip. Maximale downforce is hier een vereistte, vaak gecombineerd met een zachtere band. Traditioneel hebben veel teams hier ook last van onderstuur.  
 +
Het circuit kent eigenlijk geen stuk waar volgas gereden wordt. Toch wordt de motor zwaar op de proef gesteld door de warmte. Het circuit ligt in een dal waar de warmte blijft hangen. Mede door het missen van langere rechte stukken is er weinig koellucht.
  
Het huidige circuit is 5.148 kilometer lang. Het oppervlak is meestal glibberig. De meeste coureurs hebben last van onderstuur op de Nurburgring. Dit kan worden opgelost met mechanische aanpassingen in de set-up of met aerodynamische balans. De bandenslijtage is relatief laag, wat zachte bandencompounds mogelijk maakt. Het volgaspercentage is gemiddeld te noemen. Desondanks worden de motoren bovengemiddeld op de proef gesteld. Het hoogste punt van het circuit ligt 600 meter boven de zeespiegel, voor elke 100 meter boven de zeespiegel neemt het motorvermogen met 1% af.
 
  
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/europetarget.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/europatarget.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/germanytarget.jpg [/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarijetarget.jpg [/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/nurnburgringtarget.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/budapesttarget.jpg[/img]
  
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/stand.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/stand.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/rijders.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/rijders.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/constructeurs.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/constructeurs.jpg[/img]
  
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/historie.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/historie.jpg[/img]
  
In 1995 was er een gevecht tussen Michael Schumacher en Jean Alesi die pas twee ronden voor het einde werd beslist in het voordeel van de Duitser. Met nog twee ronden te gaan wist Schumacher Alesi buitenom te passeren in de laatste chicane. In 1996 was de Nurburgring toneel van de eerste GP overwinning van Jacques Villeneuve, in zijn vierde race ooit. In 1997 weet de canadees wederom te winnen, al is dat zijn laatste GP-overwinning ooit.  
+
In 1994 scoorde  Verstappen in zijn debuutjaar een podiumplek op de Hungaroring. [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=mPa54mtdhOo]In de slotfase van de race wist de Nederlander zich te ontdoen van zijn ronde achterstand op Michael Schumacher[/url][/b], op dat moment leider in de race. Hierdoor mocht de Nederlander een ronde langer doorrijden, wat uiteindelijk een derde plek opleverde doordat Martin Brundle in diezelfde laatste ronde stilviel. Michael Schumacher won de race op geruime afstand voor Damon Hill. Damon Hill was in 1995 wel de sterkste van het veld. Williams was oppermachtig en wist alle concurrenten op een ronde achterstand te zetten. Ook in 1996 was Williams oppermachtig. Jacques Villeneuve was ditmaal de snelste Williams-coureur.  
  
In 1998 was het vooral een tactisch steekspel tussen Ferrari en McLaren. Michael Schumacher en Ferrari-teamgenoot Irvine startten van de eerste rij, gevolgd door Hakkinen en Coulthard. Irvine had als opdracht om Hakkinen op te houden, zodat Schumacher een goede voorsprong op kon bouwen. Irvine hield de Fin ook op, echter niet lang genoeg. Hakkinen wist door de pitstopstrategie voorbij te gaan aan Schumacher en pakte de overwinning. Het bleek de basis voor zijn eerste wereldtitel, die hij een race later veilig wist te stellen.  
+
IN 1997 deed [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=adZD6xAFM0U]Damon Hill[/url][/b] weer van zich spreken. De regerend wereldkampioen kon tot dan toe niet meekomen met de Arrows-Yamaha. In Hongarije liet de Brit wederom zien dat het circuit in Hongarije hem goedgezind was. Met een derde kwalificatietijd deed hij iedereen versteld staan. In de elfde ronde wist de Brit de leiding te veroveren van Michael Schumacher waarna hij onbedreigd op de winst leek af te stevenen. Een hydraulisch probleem zorgde echter voor een serieuze tempovertraging van zijn Arrows. Jacques Villeneuve zag zijn kans schoon en passeerde de Brit in de laatste ronde. Hill kon nog maar net de tweede plaats behouden toen hij met een slakkengang over de finishlijn kwam.  
  
Minder gelukkig was Hakkinen in [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=xJgD8_xB2BA]1999[/url][/b]. De Fin maakt een verkeerde bandenkeuze voor de race, welke onder zeer wisselende weersomstandigheden werd verreden. Hij valt ver terug. Alle kanshebbers op de overwinning maakten fouten of kregen te maken met mechanische pech, waardoor Johnny Herbert de enige overwinning voor Steward kon binnenhalen.  
+
Michael Schumacher reed in 1998 misschien wel een van zijn beste races in zijn carriere. Halverwege de race besloot de Ferrari-crew over te stappen op een drie-stops-strategie. Schumacher moest echter eerst voldoende voorsprong opbouwen om als eerste te kunnen finishen. De Duitser slaagde hier in en bekroonde daarmee een fantastische race.  
  
Ook in 2000 waren de weersomstandigheden niet optimaal. De regen speelde Michael Schumacher en Jos Verstappen echter in de kaart. Schumacher weet beide McLarens te verslaan na een spannend duel met Hakkinen. Verstappen is bezig met een opmars door het veld totdat hij Irvine buitenom probeert te passeren. De autos komen met elkaar in [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=hX1cb9kpwwU]contact[/url][/b] waardoor Verstappen zijn auto beschadigd raakt. Als gevolg hiervan crasht hij nog diezelfde ronde.  
+
In 2001 was de Hongaroring het toneel voor de beslissing van het kampioenschap, voor zover daar sprake van was. Michael Schumacher had aan de winst genoeg om David Coulthard op onoverbrugbare afstand te rijden. Barrichello eindigde op de tweede plaats. In 2002 was de Braziliaan de snelste op de Hongaroring, gevolgd door Schumacher.  
  
De races in 2001 en 2002 waren een prooi voor Ferrari. In weinig spectaculaire races weten respectievelijk Michael Schumacher en Rubens Barrichello de zege binnen te halen.  
+
In [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=R0EU0kaGQOI]2003[/url][/b] was Hongarije getuige van de eerste overwinning van Fernande Alonso. Na een pole-position wist de Spanjaard een foutloze race te bekronen. Opvallendste moment van de race was misschien wel dat Alonso Michael Schumacher op een ronde achterstand wist te zetten, wat de Duitser zeker als een vernedering moet hebben ervaren.  
  
In 2003 was er een dubbelzege voor Williams. Ralf Schumacher is de sterkste, voor Juan Pablo Montoya en Rubens Barrichello. Michael Schumacher wordt vijfde na een spoin als gevolg van de inhaalpoging van [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=yBqn3OkeWPc]Montoya[/url][/b]. In 2004 is Ferrari onverslaanbaar, Schumacher wint, voor Barrichello en Button.  
+
In 2004 wisten Schumacher en Ferrari zich te revancheren met een dominante dubbelzege. Het was overigens de saaiste race van het seizoen. In 2005 was het Kimi Raikkonen die de race op zijn naam wist te schrijven. Hij verschalkte Michael Schumacher via een uitgekiende pitstop-strategie. Fernando Alonso kende veel problemen en wist uiteindelijk als elfde te eindigen.
  
In 2005 een verrassende pole-position voor Nick Heidfeld. De Duitser wist dit echter niet om te zetten in een goede start. Kimi Raikkonen passeert Heidfeld bij de start waarna hij een redelijke voorsprong op weet te bouwen. De Fin verremt zich echter, met als gevolg dat hij een flatspot op zijn band heeft. Bandenwissels zijn dat jaar verboden en Raikkonen rijdt door. Het lijkt goed te gaan, todat de voorwielophanging in de [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=rrtAEJHHHCA]laatste ronde afbreekt[/url][/b]. Fernando Alonso pakt de overwinning op weg naar zijn eerste wereldtitel.
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/vorigjaar.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/vorigjaar.jpg[/img]
+
De Hongaarse Grand Prix ziet weer een nieuw gezicht: Robert Kubica vervangt Jaqcues Villeneuve, die zegt niet fit te zijn na diens crash in Duitsland. Het lijkt echter niet geheel zuivere koffie te zijn en al snel wordt duidelijk dat de wereldkampioen van 1997 niet meer terugkeert bij BMW Sauber. Kubica presteert daarnaast goed en pakt de tiende startplek voor de race. De pole position gaat opnieuw naar Kimi Raikkonen, met Massa op de tweede plaats en de Honda\'s van Button en Barrichello op de tweede startrij. Zowel Fernando Alonso als Michael Schumacher krijgen twee strafseconden aan de broek, Alonso vanwege gevaarlijk rijgedrag tegenover Robert Doornbos en Schumacher omdat hij inhaalt tijdens een rode vlag. De twee starten de race vanuit het middenveld.  
  
Op de [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=DOe-D5MfcEs]Nurburgring[/url][/b] behaalt Alonso zijn eerste pole position van het seizoen. De kwalificatie wordt vooral beheerst door technische problemen met de tijdwaarneming. Na drie minuten wordt de eerste sessie opeens gestopt, maar de rode vlag wordt enkele seconden later alweer geannuleerd. Villeneuve was echter al van zijn gas gegaan en ziet zijn kwalificatie in rook opgaan. De tweede sessie wordt ernstig vertraagd door computerproblemen. Uiteindelijk is de eerste startrij voor Alonso en Schumacher.  
+
De [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=FwSXoz8bvGk]race[/url][/b] zelf wordt een geval apart. Voor het eerst in de geschiedenis van de Hongaarse Grand Prix regent het en een aantal coureurs hebben het zwaar in de eerste ronden. Schumacher en Alonso rijden in een ronde tijd al naar de top zes, maar zowel De la Rosa als Kubica, Liuzzi, Monteiro, Ralf Schumacher en Massa glijden van de baan. Klien maakt het nog bonter en crasht de vangrails in. Alonso rijdt makkelijk naar Schumacher toe en passeert hem, wat even later dunnetjes wordt overgedaan door Button. Twintig ronden later zet Alonso de Duitser al op een ronde achterstand. Leider Raikkonen valt op spectaculaire wijze uit als hij achterblijver Liuzzi op hoge snelheid ramt. Schumacher beschadigt zijn wagen bij een akkefietje met Heidfeld en Alonso moet de wagen parkeren nadat een wielmoer het begeeft. Dat geeft de leiding aan [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=WAhkfG6eoBM&mode=related&search=]Jenson Button[/url][/b], die eindelijk zijn [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=1gDbK0uzimQ&mode=related&search=]eerste racewinst[/url][/b] binnenhaalt. Pedro de la Rosa wordt tweede, Nick Heidfeld maakt het podium vol. Kubica rijdt naar een zevende plaats in zijn debuutrace, maar wordt gediskwalificeerd na de weging.
  
Alonso en Schumacher zetten na de start direct een flink tempo neer en wisselen de snelste rondetijden af. Ook na de eerste pitstops blijft Alonso zijn rivaal voor, maar bij de tweede pitstops slaat Schumacher zijn slag. Hij maakt zijn stop drie ronden later dan Alonso en zet in die korte tijd zo'n hoog tempo neer, dat hij na zijn eigen pitstop ruim voor Alonso op de baan kan komen. De derde plaats wordt zwaar bevochten door Massa en Raikkonen, maar de Braziliaan kan zijn eerste podium van zijn carriere veiligstellen.
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/fotos.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/fotos.jpg[/img]
 
  
 +
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije1.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/nurburgring1.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije2.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/nurburgring2.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije3.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/nurburgring3.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije4.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/nurburgring4.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije5.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/nurburgring5.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije6.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/nurburgring6.jpg[/img]
 
  
 +
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/tijdschema.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/tijdschema.jpg[/img]
+
[b]Vrijdag  03 Augustus 2007[/b]
 
 
[b]Vrijdag  20 juli 2007[/b]
 
  
 
10:00 - 11:30 vrije training 1
 
10:00 - 11:30 vrije training 1
 
14:00 - 15:30 vrije training 2  
 
14:00 - 15:30 vrije training 2  
  
[b]Zaterdag  21  juli 2007[/b]
+
[b]Zaterdag  04 Augustus 2007[/b]
  
 
11:00 - 12:00 vrije training 3
 
11:00 - 12:00 vrije training 3
 
14:00 - 15:00 kwalificatie training
 
14:00 - 15:00 kwalificatie training
  
[b]Zondag 22 juli 2007[/b]
+
[b]Zondag 05 Augustus 2007[/b]
  
14:00 - 2007 FORMULA 1 Grand Prix of Europe
+
14:00 -   FORMULA 1 Magyar Nagydij 2007
 +
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/tv.jpg[/img]
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/tv.jpg[/img]
+
[b]Zaterdag 04 Augustus 2007[/b]
  
[b]Zaterdag 21 juli 2007[/b]
+
13:30 - 15:10 kwalificatie
  
14:30 - 16:30 kwalificatie
+
[b]Zondag 05 Augustus 2007[/b]
 
 
[b]Zondag 22 juli 2007[/b]
 
  
 
13:00 - 13:55 voorbeschouwing  
 
13:00 - 13:55 voorbeschouwing  
Regel 277: Regel 274:
 
15:40 -  16:30 Nabeschouwing  
 
15:40 -  16:30 Nabeschouwing  
  
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/nurnburgring/hetweer.jpg[/img]
+
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hetweer.jpg[/img]
  
[b][url=http://www.accuweather.com/world-forecast-details.asp?partner=forecastfox&zipcode=EUR|DE|GM012|ADENAU|&fday=1&metric=1]Het Weer in omgeving nurburgring [/url][/b]
+
[b][url=http://www.bbc.co.uk/weather/5day.shtml?world=0059]Het Weer in omgeving Budapest[/url][/b]
  
 
[url=http://www.formula1.com/services/live_timing]Live Timing[/url]
 
[url=http://www.formula1.com/services/live_timing]Live Timing[/url]
Regel 289: Regel 286:
 
[sub]deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door [url=http://forum.fok.nl/user/profile/65960]Sanger[/url] & [url=http://forum.fok.nl/user/profile/134184]WEST[/url][/sub]
 
[sub]deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door [url=http://forum.fok.nl/user/profile/65960]Sanger[/url] & [url=http://forum.fok.nl/user/profile/134184]WEST[/url][/sub]
 
[sub]De[url=http://wiki.fok.nl/index.php/OP/F1-Nieuwtjes]OP[/url] is hier te vinden![/sub]
 
[sub]De[url=http://wiki.fok.nl/index.php/OP/F1-Nieuwtjes]OP[/url] is hier te vinden![/sub]
 +
  
  
 
</pre>
 
</pre>
 
[[Categorie:OP]]
 
[[Categorie:OP]]

Versie van 3 aug 2007 om 10:58

Bij het openen van een nieuw topic plaatsen we voor het F1 Nieuwtjes Topic een standaard openingspost. Tevens staat hier ook de openingspost voor de topics aangaande het GP-weekend.

Als titel gebruiken we altijd de volgende opstelling:

[F1] F1 nieuwtjes topic deel xx

De huidige OP voor het F1 Nieuwtjes topic is als volgt.

[img]http://www.oldenbeuving.info/image/fokheader07.gif[/img]

[b]Vorige delen:[/b] 
[url=http://forum.fok.nl/topic/807958]1[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/816991]2[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/825838]3[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/834468]4[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/846626]5[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/879245]6[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/895720]7[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/906572]8[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/922809]9[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/940632]10[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/954952]11[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/967953]12[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/973408]13[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/980885]14[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/986849]15[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/991850]16[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/995546]17[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1005975]18[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1017587]19[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1027781]20[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1038082]21[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1044999]22[/url] | [url=http://forum.fok.nl/topic/1050108]23[/url] | 

[b]Alle Openingspost van de Grand Prix van 2007 tot nu toe[/b]

http://forum.fok.nl/topic/993091
http://forum.fok.nl/topic/1004231
http://forum.fok.nl/topic/1008923
http://forum.fok.nl/topic/1020964
http://forum.fok.nl/topic/1027717
http://forum.fok.nl/topic/1034604
http://forum.fok.nl/topic/1037925
http://forum.fok.nl/topic/1044716
http://forum.fok.nl/topic/1051826

[u]F1 nieuws portal:[/u]
- [url=http://www.newsnow.co.uk/newsfeed/?name=F1]NewsNow[/url]
- [url=http://www.newsnow.co.uk/newsfeed/?name=F1+in+het+Nederlands]NewsNow NL[/url]
- [url=http://www.formule1.nl]Formule 1 Race Report[/url]
- [url=http://www.f1racing.nl]F1 Racing[/url]
- [url=http://www.f1today.nl]F1 Today[/url]
- [url=http://www.racefreaks.nl]Race Freaks[/url]
[i]- [url=http://www.f1freaks.nl]F1 Freaks[/url] (under construction)[/i]

[u]Onze boyz:[/u]
- [url=http://www.albersf1.com/Home]Albers[/url]
- [url=http://www.robertdoornbos.com/]Doornbos[/url]
- [url=http://www.giedo-race.com/home.php]Van der Garde[/url]

[u]Official F1 Sites:[/u]
- [url=http://www.formula1.com/]Formula1[/url]
- [url=http://www.fia.com/index_1024.html]FIA[/url]
- [url=http://www.formula1.com/services/live_timing/live_timing.html]Live Timing[/url]

[u]Teams:[/u]
- [url=http://www.mclaren.co.uk/]McLaren[/url]
- [url=http://www.renaultf1.com/]Renault[/url]
- [url=http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp]Ferrari[/url]
- [url=http://www.hondaracingf1.com//lang_select.php]Honda[/url]
- [url=http://www.bmw-sauber-f1.com]BMW Sauber[/url] 
- [url=http://www.toyota-f1.com/public/index.html]Toyota[/url]
- [url=http://www.redbullracing.com/]RedBull Racing[/url]
- [url=http://www.williamsf1.com/]Williams[/url]
- [url=http://www.scuderiatororosso.it/]Scuderia Toro Rosso[/url]
- [url=http://www.spykerf1.com/]Spyker[/url]
- [url=http://www.saf1.jp/]Super Aguri F1[/url]

[b]Sporting Regulations[/b]

[url=http://www.fia.com/resources/documents/149730155__2007_F1_SPORTING_REGULATIONS.pdf][PDF] 2007 sporting regulations  - F1[/url]
[url=http://www.fia.com/resources/documents/471827260__2008_F1_sporting_regulations.pdf][PDF] 2008 sporting regulations  - F1[/url]

[b]Testschema[/b]

[IMG]http://i8.tinypic.com/53782s8.png[/IMG]

:? [b]Wie staan er dit seizoen aan de start[/b] :?

[b]Mclaren[/b]

01. Fernando Alonso
02. Lewis Hamilton

[b]Renault[/b]

03. Giancarlo Fisichella
04. Heikki Kovalainen

[b]Ferrari[/b]

05. Fellipe Massa
06. Kimi R�ikk�nen

[b]Honda[/b]

07. Jenson Button
08. Rubens Barrichello

[b]BMW[/b]

09. Nick Heidfeld
10. Robert Kubica

[b]Toyota[/b]

11. Ralf Schumacher
12. Jarno Truli

[b]Red Bull Racing[/b]

14. David Coulthard
15. Mark Webber

[b]Williams[/b]

16. Nico Rosberg
17. Alexander Wurz

[b]Scuderia Toro Rosso[/b]

18. Vitantonio Liuzzi
19. Scott Speed

[b]Spyker[/b]

20. Adrian Sutil
21. Sakon Yamamoto*

[b]Super Aguri[/b]

22. Takuma Sato
23. Antony Davidson

[i]NB. Sebastian Vettel verving Robert Kubica in de GP VS[/i]
* [i]Vervanger van Christijan Albers. Op de N�rburgring was Markus Winkelhock de vervanger van Albers. [/i]

[b]Standen na de GP van Engeland:[/b]

[IMG]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/stand/rijders.jpg[/IMG]

[IMG]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/stand/constructeurs.jpg[/IMG]

[b]De voorlopige kalender met 18 races.[/b]

[q]16 March Australia
23 March Malaysia
6 April Bahrain
27 April Spain
11 May Turkey
25 May Monaco
8 June Canada *
22 June France
6 July Great Britain
20 July Germany
3 August Hungary
24 August** [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Valencia_Street_Circuit]Europe[/url] ***
7 September Italy
14 September Belgium
28 September** [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Singapore_Street_Circuit]Singapore[/url]
12 October China
19 October Japan
2 November Brazil

* Provisional.
** Subject to circuit approval.
*** The 2008 European Grand Prix will take place in Valencia.[/q]

[img]http://forum.fok.nl/templates/foksilver/i/p/4.gif[/img]*wijzigingen onder voorbehoud
[url=http://sport.fok.nl/f1]Fok!Sport F1manager[/url]

[sub]De OP is [url=http://wiki.fok.nl/index.php/OP/F1-Nieuwtjes]hier[/url] te vinden[/sub]



Hier staat de OP voor de topics die betrekking hebben op een GP-weekend.



[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/header.jpg[/img]

Welkom in Hongarije voor de eenentwintigste Grand Prix van Hongarije! Na een spektakelstuk, en veel regenval, in Duitsland zijn de verwachtingen hoog voor de race op de Hungaroring. Fernando Alonso is Lewis Hamilton tot op 2 punten genaderd in het kampioenschap, en Ferrari ligt op de loer. Alle ingredi�nten voor een spannende race zijn in ieder geval aanwezig. Natuurlijk zijn ook alle ogen gericht op de nieuwkomers Sebastian Vettel en Sakon Yamamoto.

 [b][url=http://sport.fok.nl]Voor de uitslagen en statistieken van deze race kijk je natuurlijk op FOK!sport[/url][/b]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/circuit.jpg[/img]

[img]http://www.fia.com/resources/images/2147376340__hun_circuit.gif[/img]

Volgas: 66% van een rondje
Topspeed: 295 km/u
Langste volgas gedeelte 11 seconden (770 meter)
Bochten: 8 rechts en 6 links
Bandenslijtage: medium/low
Remslijtage: medium
Downforce-level: High
Grip-level: high 
Schakelen per ronde: 52

De [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=I9nzPQ9t08o]Hongaroring[/url][/b] staat meestal garant voor een saaie race. De vele bochten en korte rechte stukken zorgen voor een technisch circuit. Het hobbelige baanoppervlak en het zand, dat vrijwel het gehele weekend op de baan ligt, zorgt voor weinig grip. Maximale downforce is hier een vereistte, vaak gecombineerd met een zachtere band. Traditioneel hebben veel teams hier ook last van onderstuur. 
Het circuit kent eigenlijk geen stuk waar volgas gereden wordt. Toch wordt de motor zwaar op de proef gesteld door de warmte. Het circuit ligt in een dal waar de warmte blijft hangen. Mede door het missen van langere rechte stukken is er weinig koellucht.



[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/europatarget.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarijetarget.jpg [/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/budapesttarget.jpg[/img]


[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/stand.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/rijders.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/constructeurs.jpg[/img]


[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/historie.jpg[/img]

In 1994 scoorde  Verstappen in zijn debuutjaar een podiumplek op de Hungaroring. [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=mPa54mtdhOo]In de slotfase van de race wist de Nederlander zich te ontdoen van zijn ronde achterstand op Michael Schumacher[/url][/b], op dat moment leider in de race. Hierdoor mocht de Nederlander een ronde langer doorrijden, wat uiteindelijk een derde plek opleverde doordat Martin Brundle in diezelfde laatste ronde stilviel. Michael Schumacher won de race op geruime afstand voor Damon Hill. Damon Hill was in 1995 wel de sterkste van het veld. Williams was oppermachtig en wist alle concurrenten op een ronde achterstand te zetten. Ook in 1996 was Williams oppermachtig. Jacques Villeneuve was ditmaal de snelste Williams-coureur. 

IN 1997 deed [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=adZD6xAFM0U]Damon Hill[/url][/b] weer van zich spreken. De regerend wereldkampioen kon tot dan toe niet meekomen met de Arrows-Yamaha. In Hongarije liet de Brit wederom zien dat het circuit in Hongarije hem goedgezind was. Met een derde kwalificatietijd deed hij iedereen versteld staan. In de elfde ronde wist de Brit de leiding te veroveren van Michael Schumacher waarna hij onbedreigd op de winst leek af te stevenen. Een hydraulisch probleem zorgde echter voor een serieuze tempovertraging van zijn Arrows. Jacques Villeneuve zag zijn kans schoon en passeerde de Brit in de laatste ronde. Hill kon nog maar net de tweede plaats behouden toen hij met een slakkengang over de finishlijn kwam. 

Michael Schumacher reed in 1998 misschien wel een van zijn beste races in zijn carriere. Halverwege de race besloot de Ferrari-crew over te stappen op een drie-stops-strategie. Schumacher moest echter eerst voldoende voorsprong opbouwen om als eerste te kunnen finishen. De Duitser slaagde hier in en bekroonde daarmee een fantastische race. 

In 2001 was de Hongaroring het toneel voor de beslissing van het kampioenschap, voor zover daar sprake van was. Michael Schumacher had aan de winst genoeg om David Coulthard op onoverbrugbare afstand te rijden. Barrichello eindigde op de tweede plaats. In 2002 was de Braziliaan de snelste op de Hongaroring, gevolgd door Schumacher. 

In [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=R0EU0kaGQOI]2003[/url][/b] was Hongarije getuige van de eerste overwinning van Fernande Alonso. Na een pole-position wist de Spanjaard een foutloze race te bekronen. Opvallendste moment van de race was misschien wel dat Alonso Michael Schumacher op een ronde achterstand wist te zetten, wat de Duitser zeker als een vernedering moet hebben ervaren. 

In 2004 wisten Schumacher en Ferrari zich te revancheren met een dominante dubbelzege. Het was overigens de saaiste race van het seizoen. In 2005 was het Kimi Raikkonen die de race op zijn naam wist te schrijven. Hij verschalkte Michael Schumacher via een uitgekiende pitstop-strategie. Fernando Alonso kende veel problemen en wist uiteindelijk als elfde te eindigen.

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/vorigjaar.jpg[/img]

De Hongaarse Grand Prix ziet weer een nieuw gezicht: Robert Kubica vervangt Jaqcues Villeneuve, die zegt niet fit te zijn na diens crash in Duitsland. Het lijkt echter niet geheel zuivere koffie te zijn en al snel wordt duidelijk dat de wereldkampioen van 1997 niet meer terugkeert bij BMW Sauber. Kubica presteert daarnaast goed en pakt de tiende startplek voor de race. De pole position gaat opnieuw naar Kimi Raikkonen, met Massa op de tweede plaats en de Honda\'s van Button en Barrichello op de tweede startrij. Zowel Fernando Alonso als Michael Schumacher krijgen twee strafseconden aan de broek, Alonso vanwege gevaarlijk rijgedrag tegenover Robert Doornbos en Schumacher omdat hij inhaalt tijdens een rode vlag. De twee starten de race vanuit het middenveld. 

De [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=FwSXoz8bvGk]race[/url][/b] zelf wordt een geval apart. Voor het eerst in de geschiedenis van de Hongaarse Grand Prix regent het en een aantal coureurs hebben het zwaar in de eerste ronden. Schumacher en Alonso rijden in een ronde tijd al naar de top zes, maar zowel De la Rosa als Kubica, Liuzzi, Monteiro, Ralf Schumacher en Massa glijden van de baan. Klien maakt het nog bonter en crasht de vangrails in. Alonso rijdt makkelijk naar Schumacher toe en passeert hem, wat even later dunnetjes wordt overgedaan door Button. Twintig ronden later zet Alonso de Duitser al op een ronde achterstand. Leider Raikkonen valt op spectaculaire wijze uit als hij achterblijver Liuzzi op hoge snelheid ramt. Schumacher beschadigt zijn wagen bij een akkefietje met Heidfeld en Alonso moet de wagen parkeren nadat een wielmoer het begeeft. Dat geeft de leiding aan [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=WAhkfG6eoBM&mode=related&search=]Jenson Button[/url][/b], die eindelijk zijn [b][url=http://nl.youtube.com/watch?v=1gDbK0uzimQ&mode=related&search=]eerste racewinst[/url][/b] binnenhaalt. Pedro de la Rosa wordt tweede, Nick Heidfeld maakt het podium vol. Kubica rijdt naar een zevende plaats in zijn debuutrace, maar wordt gediskwalificeerd na de weging.

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/fotos.jpg[/img]


[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije1.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije2.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije3.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije4.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije5.jpg[/img]

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hongarije6.jpg[/img]


[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/tijdschema.jpg[/img]

[b]Vrijdag  03 Augustus 2007[/b]

10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2 

[b]Zaterdag  04 Augustus 2007[/b]

11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie training

[b]Zondag 05 Augustus  2007[/b]

14:00 -   FORMULA 1 Magyar Nagydij 2007
[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/tv.jpg[/img]

[b]Zaterdag 04 Augustus 2007[/b]

13:30 - 15:10 kwalificatie 

[b]Zondag 05 Augustus 2007[/b]

13:00 - 13:55 voorbeschouwing 
14:00 - 15:40 Race
15:40 -  16:30 Nabeschouwing 

[img]http://www.oldenbeuving.info/voorbeschouwingf1/budapest/hetweer.jpg[/img]

[b][url=http://www.bbc.co.uk/weather/5day.shtml?world=0059]Het Weer in omgeving Budapest[/url][/b]

[url=http://www.formula1.com/services/live_timing]Live Timing[/url]

[b]Zin om over F1 te chatten? kom dan gewoon naar het irc-kanaal #f1[/b]

Zie de [b] [url=http://forum.fok.nl/rde/faq/IRC chat] IRC FAQ[/url] [/b]voor meer informatie.

[sub]deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door [url=http://forum.fok.nl/user/profile/65960]Sanger[/url] & [url=http://forum.fok.nl/user/profile/134184]WEST[/url][/sub]
[sub]De[url=http://wiki.fok.nl/index.php/OP/F1-Nieuwtjes]OP[/url] is hier te vinden![/sub]