Rondjenederland

Uit FOK!wiki

Ga naar: navigatie, zoeken

.

rondje nederland
== persbericht ==
t-shirt deelnemers

F O K ! ~ P E R S B E R I C H T


08 augustus 2006 ~ Race langs NS-stations

Zo snel mogelijk per trein alle stations van het Nederlandse spoorwegennet aandoen. Dit is bij de wedstrijd 'Rondje Nederland' het doel van een circa honderd uur durende non-stop treinreis van een aantal spoorfanaten. Eind augustus hopen ze tegen elkaar te strijden om de snelste tijd. FOK! (www.fok.nl) volgt de deelnemers, en bezoekers van deze site zijn al een paar weken deelgenoot van de voorbereidingen op de monster-treinreis. 'Wat een heerlijk, volsterkt zinloos idee!'

Het begon ergens half april met zo maar een vraag: Als je nou een rondje wilt maken langs alle NS-stations, hoe lang zit je dan in de trein? De vraag ontsproot aan het brein van Roeland Krul, op de website fok.nl beter bekend als Dr_Flash. Treinengek, dat was hij al. Treinenfanaat lijkt echter een betere titel. Want wie wil er nou vier, vijf dagen in een treincoup� doorbrengen, verheugt zich daar zelfs op en verwacht daarin nog medestanders te vinden ook?

Toch lukte dat laatste. De oproep die Roeland in april plaatste op FOK! heeft inmiddels een groepje serieuze mede-reizigers opgeleverd. Verdeeld over twee teams, willen zij van 21 tot en met 25 augustus tegen elkaar strijden om te zien wie de allersnelste route heeft uitgestippeld. Daartoe buigen de deelnemers zich de komende dagen nog over routeplanners en spoornetkaarten en wordt er op FOK! door deelnemers en belangstellenden in soms cryptische bewoordingen gediscussieerd: ?Je zult toch het stuk Gn-Zl en Lwd-Zl moeten rijden, dus je zult hetzelfde stuk terug moeten gaan?, aldus een FOK!-bezoeker. Van repliek gediend door een andere spoorkenner: ?Route Zl-Lw-Gn-Zl-Emn-Mrb-Aml lost dat op.?

Maar ook mindere spoorfanaten werpen zich na de oproep op. Een uitgebreide ?shore crew? zal de deelnemers vanaf diverse perrons voorzien van versnaperingen en er zorg voor dragen dat de belevenissen en foto?s van de deelnemers op FOK! verschijnen.

Inmiddels heeft het idee op de website OpeensHadIkHet.nl ook aftrek gevonden. OHIH levert ook een team!

Voor meer informatie, aanmelding, discussie en een kennismaking met de deelnemers, zie http://forum.fok.nl/topic/878228.

EINDE PERSBERICHT


Inhoud

spelregels

Spelregels Rondje Nederland 21 t/m 25 augustus


De versie zoals geplaatst op Rondje.net is de enige geldige versie!

Versie 0.2 ? 7 augustus 2006

Laatste wijzigingen: 7 augustus: Onduidelijkheid bij baanvakken weggewerkt 5 juli: Treinnummerlijst toegevoegd, updaten loggen, overnachten toegevoegd 3 juli: algehele opzet


Doel van het Rondje Nederland: Binnen zo kort mogelijke tijd alle Nederlandse stations en alle Nederlandse baanvakken bezoeken. Onder stations worden verstaan: alle stations op Nederlands grondgebied, die tijdens de uitdaging met regulier treinverkeer worden bediend. Uitgesloten zijn: - Stations die aan de buitenlandse kant van de grens liggen - Olst en Wijhe, omdat er in de genoemde periode op deze stations wegens werkzaamheden geen treinen stoppen - Houten Castellum (zie verderop in de spelregels)

NB Natuurlijk is het wel toegestaan om genoemde stations ook te bezoeken, het is alleen niet verplicht!

Onder baanvakken worden verstaan: een verbinding tussen twee stations die bezocht moeten worden, waarover ook reizigerstreinen rijden. Als twee stations op een of meerdere manieren rechtstreeks met elkaar verbonden zijn, moet een van deze verbindingen bereden worden. Als voorbeeld: tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Sloterdijk liggen meerdere verbindingen (de lijn naar Haarlem loopt wezenlijk anders dan de lijn naar Schiphol tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Sloterdijk). ?n van deze verbindingen moet worden bereisd. Ook hier geldt dat het toegestaan is om verbindingen meerdere keren te gebruiken. Niet verplicht zijn de baanvakken naar het buitenland, en de baanvakken Deventer ? Olst, Olst ? Wijhe en Wijhe ? Zwolle (zie hierboven).

Gebruikte vervoermiddelen: Toegestaan zijn alle vervoermiddelen die zijn opgenomen in de reisplanner van www.9292ov.nl, met dien verstande dat elk station minstens in een richting met de trein bezocht moet zijn. Het gebruik van auto?s en taxi?s is nadrukkelijk niet toegestaan, met een uitzondering: als het vanuit de algemene voorwaarden van de betreffende vervoerder is toegestaan om een traject per taxi af te leggen (bijvoorbeeld vanwege het missen van een laatste aansluiting) dan mag deze taxi gebruikt worden. Het afgelegde traject telt echter niet mee bij de bezochte baanvakken en stations! Het gebruik van auto?s en andere vervoermiddelen om naar bijvoorbeeld een overnachtingsadres te gaan is toegestaan, maar de reis moet dan later vanaf hetzelfde station als waar de OV-reis eindigde worden hervat.

Overnachten in treinen, die geen normale reizigerstreinen (bijvoorbeeld van het nachtnet) zijn, is om veiligheidsredenen niet toegestaan.

Start en finish: De start vindt plaats op maandag 21 augustus. Over de tijd en plaats worden nog nadere mededelingen gedaan. Finish is op station Utrecht Centraal. Het team dat als eerste zijn stempelkaart stempelt (zie verderop) is winnaar.

Verplichtingen onderweg: Ieder team krijgt een stempelkaart mee. Deze moet worden gestempeld in de stempelautomaat op de stations die op de stempelkaart genoemd zijn. De stations op deze stempelkaart zijn allen stations waar sowieso moet worden overgestapt omdat het eindpunten van lijnen zijn. Mochten er op een station geen werkende stempelautomaten zijn, kan worden volstaan met een foto van de stempelkaart in de stempelautomaat, waarbij herkenbaar moet zijn waar de stempelautomaat staat. Ook moet een treinnummerlijst worden bijgehouden, zodat te controleren is in welke treinen de deelnemers gereisd hebben. Deze lijsten zullen vantevoren worden verspreid.

Onderweg moeten er met enige regelmaat verslagen, anekdotes, videootjes, foto-reportages of andere creatieve uitingen geplaatst worden op de bij het rondje horende website/websites worden geplaatst.

De reizende crew moet een foto maken van station Houten Castellum, waarop duidelijk een uiting van het betreffende team op het station te zien is. Hoe dat er verder uit moet zien wordt aan de fantasie van de reizigers overgelaten.

Shorecrew: Hoe de teams hun ?hulp van buitenaf? indelen, is helemaal aan hen.

Tot slot: Het is in geen enkel geval toegestaan algemeen geldende regels te overschrijden. Specifiek het hinderen van het treinverkeer, om zo de andere teams te vertragen, is niet toegestaan.

strippenkaart

Tijdens de uitdaging hebben de teams een soort strippenkaart bij zich. Op een aantal stations moeten ze deze stempelen, zodat het duidelijk is dat ze daar geweest zijn. Als stations zijn stations gekozen waar sowieso (een keer) uit- danwel overgestapt moet worden, dus eindstations en gedwongen overstapstations. Dit is hiervoor de definitieve lijst:

  • - Vertrekstation (welk station dit wordt is nog niet bekend)
  • - Alphen aan den Rijn
  • - Apeldoorn
  • - Baarn
  • - Delfzijl
  • - Den Haag Centraal
  • - Den Helder
  • - Dordrecht
  • - Ede-Wageningen
  • - Eijsden
  • - Emmen
  • - Enkhuizen
  • - Enschede
  • - Geldermalsen
  • - Glanerbrug
  • - Gouda
  • - Groningen
  • - Harlingen Haven
  • - Hoek van Holland Strand
  • - Hoorn
  • - Kampen
  • - Kerkrade Centrum
  • - Leeuwarden
  • - Leiden Centraal
  • - Lelystad Centrum
  • - Mari?erg
  • - Nieuweschans
  • - Nijmegen
  • - Oldenzaal
  • - Rhenen
  • - Roermond
  • - Roodeschool
  • - Roosendaal
  • - Rotterdam Centraal
  • - Stavoren
  • - Tiel
  • - Vlissingen
  • - Winterswijk
  • - Zandvoort aan Zee
  • - Zutphen
  • - Zwolle
  • - Aankomststation (Utrecht Centraal)

De lay-out van de strippenkaart is nog niet definitief.

t-shirt deelnemers

Pd1.jpg


wie doen er mee

opeenshadikhet.nl tegen fok pta


wie heeft het verzonnen

Dr_Flash


sponsors

ns zijn hebben een aantal dag kaarten gesponsort </font></p>

Externe links